PDA

Ver la Versión Completa : Consejos para el ahorro de combustible


Xymox25
04-may-2006, 11:12
Buscando en la red encontré estos consejos para minimizar el consumo de combustible, opinen y si pueden aportar nuevos tips bienvenidos sean


"Consejos prácticos de ahorro para el Conductor

Ahorrar gasolina es: ¡Ahorrar dinero!
Cada vez que entras a una gasolinería, seguramente te has preguntado de qué manera podrías reducir el fuerte gasto por la gasolina que consume tu vehículo.

A continuación te explicaremos la forma inteligente de conducir tu automóvil, no sólo para ahorrar dinero en gasolina, sino también en reparaciones, además de brindarte mayor seguridad al transitar.

El arranque en frío, las continuas aceleraciones y frenadas, la fricción entre partes mecánicas y de rodamiento, la resistencia que ofrece el aire al avance, etc., dan origen al sobre consumo de combustible y a una mayor contaminación.

¿Cómo reducir este sobre consumo?
Sigue los siguientes consejos:

Arranque.
De nada sirve calentar el motor cuando el vehículo no está en movimiento, ya que cuado aquél trabaja en vacío, sólo consume gasolina. Además, se puede provocar un desgaste prematuro del motor, dañarse las bujías o los inyectores y producirse depósitos excesivos de carbón (carbonizar) y, por lo tanto, reducir la eficiencia de funcionamiento. Más aún, los acelerones matutinos someten a esfuerzos extras (por el frío) al motor. ¡Cuidado!

Al inicio de tu recorrido, avanza a velocidad moderada, acelerando progresivamente. Espera a que la temperatura del motor se estabilice para demandar la plena potencia del mismo.

Velocidad.
Acelera gradualmente, presiona con suavidad el pedal del acelerador. Pisarlo a fondo puede producir hasta cuatro veces más consumo que si lo haces de manera moderada.

Recuerda: Las altas velocidades incrementan la posibilidad de accidentes y aumentan el consumo de gasolina. Si tu vehículo es conducido a velocidades reguladas, durará más.

La mayoría de los vehículos ofrecen un óptimo rendimiento entre 65 y 85 Km./h. Limitar tu velocidad en carretera a 105 Km./h, economizará combustible y será más seguro.

Selecciona la velocidad de crucero más adecuada a la ruta y a las condiciones de tráfico, y mantenla constante.

Anticipación.
Para mantener constante tu velocidad, anticípate a las situaciones de frenado y aceleración del tránsito. No mires sólo el auto de enfrente, observa también la situación más lejana que te permita optimizar el uso del freno.

Guarda el espacio suficiente para detenerte con suavidad, acelerar o cambiar de carril en forma segura. Un semáforo en rojo probablemente se ponga en verde antes de que te detengas.

Al acercarte a una pendiente hacia arriba, acelera gradualmente antes de entrar a la subida. No intentes pisar a fondo el acelerador para aumentar la velocidad sobre la misma pendiente; Mejor permite que la velocidad disminuya y cambia a una velocidad más baja si es necesario. Cuando la pendiente sea hacia abajo, deja que la gravedad ahorre combustible y que el propio peso del vehículo lo impulse. La agilidad y la anticipación son la base para una buena conducción.

Cambio de velocidad.
En un vehículo con transmisión standard, cuando la caja de velocidades lo permita, cambia a una velocidad superior. Las velocidades bajas están diseñadas para lograr un alto empuje y una rápida aceleración; La cuarta y quinta velocidades son para ahorrar gasolina.

En la mayoría de los vehículos se puede obtener una velocidad de 75 Km./h en cuarta y hasta quinta velocidad.

Actitud positiva al volante.
El conductor hábil resiste la tentación de apresurarse, respeta el reglamento, se relaja, está alerta, se anticipa sin forzar al vehículo. Su manejo es suave y seguro. No frenes bruscamente, conserva tu distancia, prevé las disminuciones y aumentos de velocidad. No fuerces los cambios y deja que el vehículo adquiera su propia velocidad.

Aerodinámica.
Cuando manejes en carretera, cierra las ventanas y usa la ventilación interior siempre que sea posible, ya que con estas abiertas provocas “efecto paracaídas” y vas frenando tu automóvil; Por lo tanto, también se incrementa el consumo de gasolina.

Control de gastos.
No olvides apuntar tus pagos y kilometraje siempre que cargues gasolina para controlar tu consumo. Esto te ayudará a reconocer anormalidades en el rendimiento de tu automóvil y tener un buen control del estado de tu auto. Un vehículo que requiere afinación puede gastar hasta 20% más de combustible."


Saludos

Caudillo
04-may-2006, 11:51
otra recomendasion es que si puedes no manejes

Astaroth
04-may-2006, 12:28
[COLOR=Blue][FONT=Tahoma]

Cambio de velocidad.
En un vehículo con transmisión standard, cuando la caja de velocidades lo permita, cambia a una velocidad superior. Las velocidades bajas están diseñadas para lograr un alto empuje y una rápida aceleración; La cuarta y quinta velocidades son para ahorrar gasolina.

En la mayoría de los vehículos se puede obtener una velocidad de 75 Km./h en cuarta y hasta quinta velocidad.

Saludos

Estoy de acuerdo con la mayoria de los consejos menos con este. Si bien es cierto ke cuarta y en especial quinta son las velocidades que permiten ahorar combustible esto solo es a alta velocidad (hablo de mas de 80km/h o mas de 100 km/h dependiendo del carro. Aki mucha gente tiene la mala costumbre de no desarrollar correctamente la marcha de su carro haciendo cambios de velocidad muy cortos, mucha gente los hace cerca debajo de las 3000 rpm y ya han puesto cuarta cuando no van ni a 50 km/h, cuando en esos momentos intentas acelerar forzas al motor enormemente y aunmentas el gasto de combustible, pues el carro necesitará mas combustible para llegar a una velocidad mas alta.

Mi recomendación es ke hagan los cambios de velocidad entre las 3000 y 4000 rpm y no usar 4ta o 5ta a menos ke vayas a una buena velocidad, si vas en cuesta es mejor y sentis ke el carro no puede acelerar es mejor cambiar a la marcha anterior y acelerar moderadamente.

La anticipación es muy importante, acelera cuando veas ke no hay obstaculos ke te puedan detener muy pronto, frena suavemente para no perder todo el impulso.

SUBEEREX
05-may-2006, 05:06
UNA BICYCLETA!!!!
ES LO QUE HAGO DE LUNES A VIERNES...Y ME DOY LUJO DE "WRX" SOLO LOS FINES DE SEMANA!!!
H-E-E-E-E-EYYY!!!!...ES BUEN EJERCICIO TAMBIEN!
...Y YA CASI TENGO LAS PIERNAS BIEN SEXY COMO LAS DE JEAN-CLAUDE VAN-DAMME!!! (Ja!Ja!).

El panzon
05-may-2006, 11:40
Estoy de acuerdo con la mayoria de los consejos menos con este. Si bien es cierto ke cuarta y en especial quinta son las velocidades que permiten ahorar combustible esto solo es a alta velocidad (hablo de mas de 80km/h o mas de 100 km/h dependiendo del carro. Aki mucha gente tiene la mala costumbre de no desarrollar correctamente la marcha de su carro haciendo cambios de velocidad muy cortos, mucha gente los hace cerca debajo de las 3000 rpm y ya han puesto cuarta cuando no van ni a 50 km/h, cuando en esos momentos intentas acelerar forzas al motor enormemente y aunmentas el gasto de combustible, pues el carro necesitará mas combustible para llegar a una velocidad mas alta.

Mi recomendación es ke hagan los cambios de velocidad entre las 3000 y 4000 rpm y no usar 4ta o 5ta a menos ke vayas a una buena velocidad, si vas en cuesta es mejor y sentis ke el carro no puede acelerar es mejor cambiar a la marcha anterior y acelerar moderadamente.

La anticipación es muy importante, acelera cuando veas ke no hay obstaculos ke te puedan detener muy pronto, frena suavemente para no perder todo el impulso.

Cualquiera que maneje de esta forma (en negrita) es un perfecto chambon para manejar. :reclama:

O-Rey_mysterio-O
05-may-2006, 13:21
pongan gasonia de noche o cuando haga frio ya que la gasolina es bastante expansible con la temperatura

Astaroth
05-may-2006, 15:12
Hey eso de la expansión es cierto!... por la dilatación volumetrica de los liquidos kizas abunde mas si hecha de noche y manejas de dia! :w00t: habira ke hacer estudios sobre esto

Xymox25
05-may-2006, 17:19
Por allí encontré este articulo interesante

A Taxing Journey

What determines the price of gas at your local station? It isn’t just the price of a barrel of crude oil. By far the biggest factor in determining the price at the pump is the taxes—or subsidies—that a government levies on gas. In Venezuela, a state that subsidizes prices, a gallon of gas only sets you back 15 cents. In Germany, however, a state that taxes gas heavily, a gallon costs $5.53. So, how far you can go with $20 of gas depends on where you start your engine.


http://www.foreignpolicy.com/issue_marapril_2005/carmileage_web.jpg


Fuente: http://www.foreignpolicy.com/story/cms.php?story_id=2790

hiko_seijuro12
08-may-2006, 18:03
LA IDEA DE UNA BICICLETA ES BUENA AUNQUE ESO DEL "WRX"

LO DUDO

SI TUVIERA UN IMPRESA AUNQUE ME QUEDE SIN COMER LO SACARA TODOS LOS DIAS

:venipue: